{"id":4472,"date":"2017-10-20T08:47:13","date_gmt":"2017-10-20T06:47:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.taxitam.it\/?p=4472"},"modified":"2017-10-20T08:47:13","modified_gmt":"2017-10-20T06:47:13","slug":"comunicato-alla-categoria-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.taxitam.it\/index.php\/2017\/10\/20\/comunicato-alla-categoria-4\/","title":{"rendered":"Comunicato alla categoria"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Alla luce dell\u2019incontro tenutosi oggi di fronte al Viceministro Nencini con i rappresentanti dei settori TAXI e NCC, siamo decisamente convinti della necessit\u00e0 di confermare il percorso di mobilitazione dei nostri associati, mantenendosi dunque il programma di presidi nelle principali citt\u00e0 italiane, nonch\u00e9 lo sciopero previsto per il 21 novembre prossimo, valutandosi altres\u00ec ulteriori iniziative nel rispetto delle normative vigenti.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Si palesa in modo sempre pi\u00f9 evidente, sia attraverso il decreto interministeriale, sia attraverso i principi ispiratori enucleati dai tecnici del Ministero per il riordino della normativa di settore &#8211; seppur in presenza della disponibilit\u00e0 a valutare le controproposte delle categorie -, la volont\u00e0 del Governo di consegnare il trasporto persone a potentati economici stranieri e non. Si tratta della continuazione del processo venticinquennale, di sistematico trasferimento degli asset economici nazionali ai grandi capitali finanziari, a totale nocumento del mondo del lavoro e di quello cooperativistico, ponendosi cos\u00ec finanche fuori dallo spirito della nostra Costituzione.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cos\u00ec, il percorso di liberalizzazione assoluta e sregolata, tentato con il decreto attuativo che doveva essere di lotta all\u2019abusivismo, rischia invece di trovare un\u2019ulteriore radicalizzazione. Questa, rappresenterebbe di fatto il definitivo colpo al taxi come servizio pubblico ed alle correlate garanzie a tutela dell\u2019utenza, ma anche un colpo durissimo a quelle imprese del mondo del noleggio che, liberalizzate totalmente, diverrebbero altres\u00ec facili prede dei grandi gruppi finanziari.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Queste valutazioni siamo convinti che debbano essere prese seriamente in considerazione anche dal mondo del noleggio con conducente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">E\u2019 in gioco il futuro dell\u2019intero comparto del trasporto pubblico non di linea. Invitiamo tutti i tassisti e i noleggiatori ad agire in modo responsabile e coordinato dalle organizzazioni sindacali di riferimento.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le Organizzazioni Sindacali Nazionali del Settore Taxi<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">FAST TPNL &#8211; \u00a0FEDERTAXI CISAL &#8211; SATAM &#8211; SILT &#8211; TAM\/ACAI &#8211; UGL TAXI &#8211; UNIMPRESA UTI &#8211; CLAAI &#8211; FIT CISL &#8211; USB TAXI &#8211; MIT &#8211; FAISA CONFAIL &#8211; UNICA TAXI CGIL &#8211; URITAXI &#8211; UILTRASPORTI &#8211; URITAXI &#8211; FITA\/CNA TAXI L.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0Roma, 19 ottobre 2017<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alla luce dell\u2019incontro tenutosi oggi di fronte al Viceministro Nencini con i rappresentanti dei settori TAXI e NCC, siamo decisamente convinti della necessit\u00e0 di confermare il percorso di mobilitazione dei nostri associati, mantenendosi dunque il programma di presidi nelle principali citt\u00e0 italiane, nonch\u00e9 lo sciopero previsto per il 21 novembre prossimo, valutandosi altres\u00ec ulteriori iniziative [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3870,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[220],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.taxitam.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4472"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.taxitam.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.taxitam.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.taxitam.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.taxitam.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4472"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.taxitam.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4472\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4473,"href":"https:\/\/www.taxitam.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4472\/revisions\/4473"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.taxitam.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3870"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.taxitam.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4472"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.taxitam.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4472"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.taxitam.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4472"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}