{"id":4456,"date":"2017-10-06T18:26:35","date_gmt":"2017-10-06T16:26:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.taxitam.it\/?p=4456"},"modified":"2017-10-06T18:26:35","modified_gmt":"2017-10-06T16:26:35","slug":"comunicato-alla-categoria-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.taxitam.it\/index.php\/2017\/10\/06\/comunicato-alla-categoria-3\/","title":{"rendered":"Comunicato alla categoria"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Il 23 febbraio u.s., dopo una settimana a dir poco difficile a causa di iniziative spontanee del servizio taxi, i rappresentanti delle Associazioni di Categoria, alla presenza del Ministro Delrio e dei rappresentanti dei Ministeri MIT e MISE, hanno condiviso un percorso, confermato dal Presidente Gentiloni, volto all\u2019emissione entro trenta giorni del decreto attuativo interministeriale ai sensi della \u00a0L. 22 maggio 2010, n. 73.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ad oggi questo decreto non \u00e8 stato ancora firmato dal Ministro dei Trasporti, Graziano Delrio e dal Ministro dello Sviluppo Economico, Carlo Calenda, nonostante una bozza di articolato ci fosse stato presentato prima della fine del mese di marzo u.s. e riproposto nel mese di luglio confermando la sua stesura il 2 agosto 2017, nel corso dell\u2019incontro al Ministero dei Trasporti.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le Associazioni Sindacali e le Organizzazioni di Categoria dopo diverse sollecitazioni rimaste inascoltate, prendono atto della mancata volont\u00e0 da parte di questo Governo di dare attuazione agli impegni presi, \u00a0e considerano questo ritardo nell\u2019attuazione degli stessi, una grave mancanza che deve essere al pi\u00f9 presto colmata.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il servizio Taxi, in assenza di regole certe che dovrebbero essere ripristinate dal decreto attuativo, subisce giornalmente l&#8217;assalto di soggetti che utilizzano impropriamente i titoli autorizzativi, nonch\u00e9 attacchi da parte di soggetti strutturati e supportati da multinazionali che invadono il mercato disconoscendo le regole pi\u00f9 elementari del trasporto pubblico non di linea, producendo gravi scompensi nel servizio e verso l\u2019utenza con vere e proprie operazioni di dumping.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Questo Governo che strizza l\u2019occhio alle multinazionali preferisce evidentemente un servizio senza regole che porter\u00e0 allo svilimento del servizio pubblico stesso, gestito e controllato in futuro non pi\u00f9 dagli enti locali preposti ma da societ\u00e0 monopoliste, sviluppando una attivit\u00e0 di caporalato digitale con lo sfruttamento di operatori autorizzati e abusivi conclamati.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La Categoria non \u00e8 pi\u00f9 disposta a operare in contesto senza regole o peggio con regole solo per alcuni; rivendichiamo una stringente regolamentazione per chiunque operi nel settore del trasporto persone non di linea.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Per le ragioni sopra esposte le Associazioni di Categoria firmatarie del presente documento, programmano iniziative sindacali attuate nel rispetto della regolamentazione vigente e \u00a0che non inficeranno il regolare svolgimento del servizio nelle citt\u00e0 di Milano, Torino, Genova, Bologna, Firenze, Bari e Napoli e proclamano una giornata di fermo nazionale taxi per il giorno\u00a0<a href=\"x-apple-data-detectors:\/\/4\">21 novembre 2017<\/a>\u00a0con manifestazione a Roma.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le Organizzazioni Sindacali Nazionali del Settore Taxi<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Firenze, 6 ottobre 2017\u200b<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il 23 febbraio u.s., dopo una settimana a dir poco difficile a causa di iniziative spontanee del servizio taxi, i rappresentanti delle Associazioni di Categoria, alla presenza del Ministro Delrio e dei rappresentanti dei Ministeri MIT e MISE, hanno condiviso un percorso, confermato dal Presidente Gentiloni, volto all\u2019emissione entro trenta giorni del decreto attuativo interministeriale [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3870,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[220],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.taxitam.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4456"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.taxitam.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.taxitam.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.taxitam.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.taxitam.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4456"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.taxitam.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4456\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4457,"href":"https:\/\/www.taxitam.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4456\/revisions\/4457"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.taxitam.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3870"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.taxitam.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4456"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.taxitam.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4456"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.taxitam.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4456"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}