{"id":4145,"date":"2017-05-12T12:04:14","date_gmt":"2017-05-12T10:04:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.taxitam.it\/?p=4145"},"modified":"2017-05-12T12:04:14","modified_gmt":"2017-05-12T10:04:14","slug":"lettera-inviata-ai-deputati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.taxitam.it\/index.php\/2017\/05\/12\/lettera-inviata-ai-deputati\/","title":{"rendered":"Lettera inviata ai Deputati"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Pubblichiamo il testo della lettera inviata oggi ai Capigruppi alla Camera dei Deputati in merito alla Legge annuale per il mercato e la concorrenza, nella parte che riguarda il trasporto pubblico non di linea.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8220;On.le Deputato,<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">l&#8217;iter legislativo del Disegno di Legge &#8220;Legge annuale per il mercato e la concorrenza&#8221; (approvato dalla Camera e modificato dal Senato) (S.2085) (3012-B) sta procedendo alla Camera con la prossima votazione.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Al proprio interno, all\u2019articolo 180,\u00a0 viene riportato lo schema di legge delega per la revisione della disciplina in materia di autoservizi pubblici non di linea.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Uno dei passaggi chiave che pi\u00f9 volte avevamo chiesto di annullare o almeno modificare \u00e8 stato invece confermato.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il passaggio recita:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><em>&#8220;b) adeguare l&#8217;offerta di servizi alle nuove forme di mobilit\u00e0 che si svolgono grazie ad applicazioni web che utilizzano piattaforme tecnologiche per l&#8217;interconnessione dei passeggeri e dei conducenti&#8221;\u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Questa disposizione potrebbe aprire la strada a nuove forme di mobilit\u00e0 ovvero a forme di trasporto mediante un conducente senza licenza e titoli, che effettua il servizio taxi o di noleggio con conducente senza adeguate garanzie di sicurezza per i trasportati.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Con il passaggio al Senato di questo emendamento, abbiamo avuto la prova certificata che i poteri forti, le vere lobby, le multinazionali milionarie contano di pi\u00f9 del buon senso, schiacciando ogni valore morale e civile sotto la bandiera del profitto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Chi oggi cerca di fare pressione per cambiare le regole \u00e8 gi\u00e0 stato sconfitto pi\u00f9 volte in tribunale; il tentativo di creare un terzo soggetto di trasporto non di linea ha come unico ostacolo la categoria dei tassisti e dei noleggiatori che lavorano nel rispetto delle regole.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">L\u2019Avvocato generale della Corte di Giustizia Europea si \u00e8 giusto oggi pronunciato CONTRO la famosa multinazionale e i suoi princ\u00ecpi di comodo (causa C-434\/15, conclusioni presentate in data 11\/05\/2017).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/curia.europa.eu\/juris\/celex.jsf?celex=62015CC0434&amp;lang1=it&amp;type=TXT&amp;ancre\">http:\/\/curia.europa.eu\/juris\/celex.jsf?celex=62015CC0434&amp;lang1=it&amp;type=TXT&amp;ancre<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Monopolizzare il servizio di trasporto non di linea in capo a una o poche multinazionali sottrarrebbe alla sovranit\u00e0 dello Stato, delle Regioni, nonch\u00e9 degli enti locali, la gestione e il controllo di un servizio certamente primario per la collettivit\u00e0.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La gestione del servizio di trasporto con il chiaro intendimento di generare profitto porter\u00e0, come sta gi\u00e0 accadendo in altri Stati, allo sfruttamento dei conducenti, all\u2019incontrollato rialzo delle tariffe a discapito della sicurezza e della trasparenza del servizio verso l\u2019utenza.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><u>Con la presente chiediamo il Vostro supporto proponendo la cancellazione del \u201cpunto b\u201d dell\u2019art. 180 della legge delega al Governo del servizio di trasporto pubblico non di linea.<\/u><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il Suo contributo sar\u00e0 fondamentale per poter avviare con il Governo un proficuo ed equilibrato progetto di riqualificazione del servizio taxi e NCC, che tenga comunque conto dell\u2019innovazione tecnologica e delle nuove forme di comunicazione nello spirito di una chiara e onesta concorrenza con regole precise e uguali per tutti, senza la creazione di un terzo soggetto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fiduciosi nel Vs. interessamento, porgiamo cordiali saluti<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il Presidente Claudio Severgnini<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">TAM-TASSISTI ARTIGIANI MILANESI&#8221;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pubblichiamo il testo della lettera inviata oggi ai Capigruppi alla Camera dei Deputati in merito alla Legge annuale per il mercato e la concorrenza, nella parte che riguarda il trasporto pubblico non di linea. &#8220;On.le Deputato, l&#8217;iter legislativo del Disegno di Legge &#8220;Legge annuale per il mercato e la concorrenza&#8221; 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