Cari colleghi,<\/p>\n
l’iter del DDL 2085A al Senato (che andr\u00e0 in ulteriore discussione a partire dal 2 maggio p.v.) potrebbe vedere la presentazione di un Maxi Emendamento che al proprio interno riporta lo schema di legge delega per la riforma del nostro settore.<\/p>\n
Vi riportiamo il testo della parte che ci interessa:<\/p>\n
“180. Il Governo \u00e8 delegato ad adottare, entro dodici mesi dalla data di entrata in vigore delle presente legge, su proposta del Ministro delle Infrastrutture e dei trasporti e del Ministro dello sviluppo economico, previo parere della Conferenza unificata, sentiti le associazioni di categoria comparativamente pi\u00f9 rappresentative a livello nazionale e il Consiglio nazionale dei consumatori e degli utenti, un decreto legislativo per la revisione della disciplina in materia di autoservizi pubblici non di linea, nel rispetto dei seguenti principi e criteri direttivi:<\/p>\n
a) prevedere una disciplina per gli autoservizi non di linea che provvedono al trasporto collettivo o individuale di persone che contribuisca a garantire il diritto alla mobilit\u00e0 di tutti i cittadini e che assicuri agli autoservizi stessi una funzione complementare e integrativa rispetto ai trasporti pubblici di linea ferroviari, automobilistici, marittimi, lacuali e aerei;<\/p>\n
b) adeguare l’offerta di servizi alle nuove forme di mobilit\u00e0 che si svolgono grazie ad applicazioni web che utilizzano piattaforme tecnologiche per l’interconnessione dei passeggeri e dei conducenti;<\/p>\n
c) promuovere la concorrenza e stimolare pi\u00f9 elevati standard qualitativi;<\/p>\n
d) assicurare una miglior tutela del consumatore nella fruizione di un servizio garantendo una consapevole scelta nell’offerta;<\/p>\n
e) armonizzare le competenze regionali e degli enti locali in materia, al fine di definire comuni standard nazionali;<\/p>\n
f) adeguare il sistema sanzionatorio per le violazioni amministrative, individuando sanzioni efficaci, dissuasive e proporzionate alla gravit\u00e0 della violazione, anche ai fini di contrasto di fenomeni di abusivismo, demandando la competenza per l’irrogazione delle sanzioni amministrative agli enti locali ed evitando sovrapposizioni con altre autorit\u00e0.”<\/p>\n
Il punto che ci preoccupa particolarmente \u00e8 il b) perch\u00e8, seppur generico, potrebbe aprire la strada a nuove forme di mobilit\u00e0 alternative al sistema taxi e NCC.<\/p>\n
Un ulteriore articolo che ci preoccupa \u00e8 quello relativo alla delega al Governo per nuove forme tecnologiche relative alla mobilit\u00e0, con l’installazione di: “scatole nere o altri dispositivi elettronici similari, volti anche a realizzare piattaforme tecnologiche per uno sviluppo urbano integrato multidisciplinare, in coerenza con la normativa della Comunit\u00e0 Europea.”<\/p>\n
Da una prima lettura, questo passaggio sembra pi\u00f9 orientato verso il trasporto pubblico di linea, ma presteremo la massima attenzione anche su questo fronte. Vi terremo ovviamente aggiornati sugli ulteriori sviluppi.<\/p>\n
Il Presidente TAM – Claudio Severgnini<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Cari colleghi, l’iter del DDL 2085A al Senato (che andr\u00e0 in ulteriore discussione a partire dal 2 maggio p.v.) potrebbe vedere la presentazione di un Maxi Emendamento che al proprio interno riporta lo schema di legge delega per la riforma del nostro settore. Vi riportiamo il testo della parte che ci interessa: “180. Il Governo […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2978,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[217],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.taxitam.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4007"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.taxitam.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.taxitam.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.taxitam.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.taxitam.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4007"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.taxitam.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4007\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4009,"href":"https:\/\/www.taxitam.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4007\/revisions\/4009"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.taxitam.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2978"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.taxitam.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4007"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.taxitam.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4007"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.taxitam.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4007"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}