In data 19\/11\/2015 si \u00e8 tenuto presso Regione Lombardia l\u2019incontro delle Conferenza del Servizio Taxi del Bacino Aeroportuale Lombardo.<\/p>\n
Il TAM \u00e8 presente in quanto uno dei 7 rappresentanti della categoria. Si discutono i punti all’ordine del giorno.<\/p>\n
1) Regolamento funzionamento della Commissione Disciplinare.<\/p>\n
Regione annuncia che \u00e8 stata composta la Commissione Disciplinare (con le nomine dei rappresentanti) che sar\u00e0 operativa dal prossimo anno.<\/p>\n
Regione condivide con le OO.SS. la modifica di due articoli del regolamento a maggior tutela del tassista. Il regolamento viene approvato.<\/p>\n
2) Integrazione Comune S. Giuliano Milanese.<\/p>\n
Il Comune di San Giuliano Milanese ha richiesto l\u2019integrazione nel Bacino, adducendo tra le motivazioni il fatto di essere confinante con Opera (comune gi\u00e0 integrato).<\/p>\n
Regione dichiara che secondo i dati in suo possesso il confine tra San Giuliano e Opera esista realmente.<\/p>\n
Le OO.SS. osservano che San Giuliano Mil. \u00a0non confina n\u00e9 con Opera, n\u00e9 con altri comuni gi\u00e0 conurbati.<\/p>\n
Ci\u00f2 risulta da tutte le cartine consultate (cartacee e su Internet); le OO.SS. chiedono un documento ufficiale che certifichi con certezza i confini.<\/p>\n
La posizione del TAM in merito \u00e8 contraria all’integrazione, non solo per i confini non chiari, ma anche perch\u00e9 non c\u2019\u00e8 ancora chiarezza sui turni da adottare da tutti i comuni e perch\u00e9 il regolamento non \u00e8 stato ancora completamente definito.<\/p>\n
TAM afferma che il Comune di San Giuliano Mil. ha fissato per i suoi taxi delle tariffe predefinite in modo autonomo e anche per questo motivo non ha senso che venga integrato, perch\u00e9 i cittadini sangiulianesi perderebbero queste agevolazioni tariffarie.<\/p>\n
Viene anche messo in dubbio che San Giuliano Mil. abbia dimostrato la presenza sul proprio territorio di insediamenti di nuove<\/u> infrastrutture di rilevante e continuativo impatto sul territorio.<\/p>\n
Regione si riserva di deliberare unilateralmente sull\u2019integrazione o meno di San Giuliano Mil.<\/p>\n
3) Indagine Mistery Client anno 2015.<\/p>\n
Periodo di svolgimento dell\u2019indagine dal 18 nov. al 20 dic. 2015.<\/p>\n
Verranno effettuati rilevamenti su 240 corse; le variabili che verranno rilevate sono: la disponibilit\u00e0 e il funzionamento del POS e la corretta applicazione del percorso; la conoscenza della lingua inglese.<\/p>\n
4) Adeguamento tariffe anno 2016.<\/p>\n
Regione annuncia che \u00e8 a conoscenza di un volantino con il logo del comune di Varese che annuncerebbe la nuova tariffa di \u20ac 95 predeterminata per la tratta Malpensa-Milano e viceversa dal 1\u00b0 nov. 2015; precisa che non sono mai state autorizzate n\u00e9 la tariffa, n\u00e9 l\u2019utilizzo del logo.<\/p>\n
Il TAM, essendo venuto a conoscenza di un volantino circa i 95 euro per Mxp, chiede spiegazioni a Campagnolo – CTM.<\/p>\n
Campagnolo spiega che in base agli accordi scritti e controfirmati da tutti i comuni, dai sindacati e dalla Regione, ma non da lui, siano gi\u00e0 scaduti i termini per l\u2019introduzione della tariffa di \u20ac 95 e si assume la responsabilit\u00e0 del volantino e della comunicazione alla categoria taxi.<\/p>\n
Regione afferma che, in base ai calcoli, effettivamente la tariffa dovrebbe essere \u20ac 95, ma che senza apposita delibera regionale sia illegale imporla ai clienti.<\/p>\n
Campagnolo inoltre sostiene inoltre che la sbarra di Mxp sia stata ampiamente ripagata a SEA, che dovrebbe avere percepito in questi anni la somma di circa 600\/700.000 euro dai tassisti e che quindi ora non ci sarebbero pi\u00f9 i presupposti per continuare a pagare e che la tariffa di \u201cpassaggio\u201d dovrebbe scendere ai pochi centesimi che basterebbero per la manutenzione del sistema stesso.<\/p>\n
I Consumatori chiedono spiegazioni sul meccanismo di determinazione delle tariffe, Regione spiega dettagliatamente.<\/p>\n
Regione annuncia che entro marzo 2016 convocher\u00e0 una nuova riunione della Conferenza Taxi per discutere l\u2019aggiornamento tariffario tenendo conto del -1,85% dell\u2019anno scorso che era stato congelato.\u00a0Le nuove tariffe entreranno in vigore dal 1 luglio 2016.<\/p>\n
Severgnini chiede di rivedere tutti i parametri di calcolo delle tariffe in quanto l\u2019accordo \u00e8 scaduto nel 2014, quindi che venga riconvocata straordinariamente la Conferenza per trattare il tema tariffe.<\/p>\n
Regione contesta pi\u00f9 volte e accoglie solo in parte la richiesta. (Non si capisce comunque alla fine se questa convocazione straordinaria per le tariffe ci sar\u00e0 o meno).<\/p>\n
Campagnolo chiede di rivedere tutte le tariffe predeterminate a cominciare da quella Fiera-Mxp che \u00e8 assolutamente punitiva per i taxi.<\/p>\n
Maggiolo chiede chiarimenti sugli incentivi regionali per i taxi ecologici.<\/p>\n
Villa afferma che Regione ha sospeso tutti i bandi per le auto ecologiche e che ci sono centinaia di tassisti rimasti fuori dal bando del novembre 2013 e d\u00e0 poi i dati sul numero degli esclusi; aggiunge che il sevizio taxi durante Expo \u00e8 stato svolto egregiamente e che non ci sono state criticit\u00e0 evidenti; chiede inoltre all\u2019Ufficio Autopubbliche di portare alla prossima Conferenza Taxi i dati in loro possesso che dimostrino che, nonostante Expo, non ci siano stati aumenti di lamentele da parte dell\u2019utenza.<\/p>\n
Regione annuncia che i tagli molto consistenti imposti dal governo lasciano pochi spazi di manovra e che i pochi soldi a disposizione sono stati dati ai traporti pubblici. Si cercheranno in futuro delle risorse, ma ci sono poche speranze perch\u00e9 la situazione finanziaria generale \u00e8 in via di peggioramento.<\/p>\n
Bergamo chiede eventualmente di estendere qualche facilitazione per l\u2019acquisto di auto usate ecologiche.<\/p>\n
Maggiolo chiede che in mancanza di aiuti si rivedano al pi\u00f9 presto le tariffe.<\/p>\n
5) Proposta Turni di servizio.<\/p>\n
Regione distribuisce una tabella riportante la proposta dei nuovi turni (in totale 72 pi\u00f9 i turni integrativi) validi per tutto il Bacino Aeroportuale.<\/p>\n
I Consumatori chiedono contingentamento dei turni (in base a non si capisce bene a quale loro considerazione).<\/p>\n
Il Comune risponde che il contingentamento non si \u00e8 mai reso necessario e che comunque c\u2019\u00e8 un monitoraggio continuo e che si utilizza l\u2019ampliamento dei turni (turno libero) in caso di necessit\u00e0.<\/p>\n
Villa spiega ai Consumatori il funzionamento dell\u2019autoregolazione della scelta turni da parte dei tassisti, in base alla necessit\u00e0 del mercato, che \u00e8 ben conosciuta dagli stessi.<\/p>\n
Maggiolo \u00e8 contrario alla lista dei turni presentata perch\u00e9 troppo numerosi e comunque gi\u00e0 sperimentati in passato (i famosi 24 turni).<\/p>\n
Campagnolo contesta che un comune (riferito a Milano) possa decidere l\u2019apertura dei turni dei propri taxi in un altro comune (es. Rho). Si riferisce all\u2019estensione dei turni con presa presso Expo\/Fiera di Milano.<\/p>\n
Biolzi (Responsabile Ufficio Autopubbliche di Milano) risponde che i turni sono stati aperti sempre e solo per i taxi di Milano dentro i confini della citt\u00e0.<\/p>\n
Campagnolo ribadisce che Rho non \u00e8 Milano e chiede che in caso di necessit\u00e0 i turni vengano aperti per tutto il Bacino e non solo per Milano, dal comune su cui ricade l’evento.<\/p>\n
Regione chiede osservazioni scritte da parte delle OO.SS. sui turni per poi deliberare (a quanto pare in modo unilaterale).<\/p>\n
Biolzi, su domanda, conferma che i turni presentati sono stati elaborati con la collaborazione dell\u2019Ufficio Autopubbliche di Milano.<\/p>\n
Severgnini chiede quale sia il numero esatto dei turni (effettivamente non \u00e8 chiaro a nessuno) e altre spiegazioni su come siano stati elaborati e su evidenti mancanze, considerando che quanto si era discusso e ripromesso a luglio sia stato disatteso.<\/p>\n
Regione difende le proprie scelte e chiede se questa proposta verr\u00e0 accolta oppure sar\u00e0 ancora da discutere.<\/p>\n
Campagnolo contesta che dei 51 turni proposti da BG e VA non ce ne sia neanche uno nelle tabelle consegnate.<\/p>\n
Regione chiede \u00a0ai 7 componenti che rappresentano le OO.SS. taxi di inviare una proposta di turni condivisa in breve tempo.<\/p>\n
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